Millauský most

1 / 3

Millauský most, Francie

2 / 3

Millauský most, Francie

❮ ❯

Viaduc de Millau je ikonický most ve Francii, který překonává údolí řeky Tarn v departementu Aveyron v regionu Occitanie. Je součástí dálničního tahu A75 spojujícího Clermont‑Ferrand s Béziers. Dlouhý je 2 460 metrů a šíroký 32 metrů. Od svého otevření v prosinci 2004 drží rekord jako nejvyšší most světa – jeho nejvyšší pilon dosahuje výšky 343 m nad údolím, tedy o 19 m více než Eiffelova věž. Mezi mostem a dnem údolí je až 270 m volný prostor.

Most je dílem francouzského inženýra Michela Virlogeuxe a britského architekta Lorda Normana Fostera. Stavba trvala „jen“ tři roky (2001–2004), avšak přípravné studie a projektové práce zabraly celkem 13 let.

Dílo spočívá na sedmi štíhlých betonových pilonech, rozmístěných v rozestupech cca 342 m, a podpírá ocelový mostní nosník vážící 36 000 tun, se 154 ocelovými lanovými svazky. Použit byl inovativní postup montáže – mostní pole byla sestavena na břehu a hydraulicky posunuta mezi pylony.

Konstrukce zajišťuje odolnost proti silným větrům – patří sem aerodynamický profil vozovky, protivibrační systémy lano­vých svazků a technické řešení s bránícími panely, které vede k redukci větrného namáhání až o 50 %. Přes tento most ročně přejete téměř 5 milionů vozidel, čímž došlo k výraznému snížení dopravy přes Millau a až o 40 000 tun ušetřeného CO₂ ročně.

Most se stal také turistickou atrakcí – nabízí návštěvnické centrum (Viaduc Expo), vyhlídkové místo „Aire du Viaduc“, restauraci i možnost projížďky lodí pod mostem, cyklistiku nebo výlety v paraglidingu.

Viaduc de Millau je hojně využíván i pro veřejné akce – probíhají zde běhy jako Course Eiffage de Viaduc, a slavnostně zde procházela olympijská pochodeň během Paris 2024, což oslavovalo dvacetileté výročí otevření mostu.

Tato stavba je mistrovským dílem inženýrské preciznosti i architektonické elegance – s tenkým, lehce zakřiveným ocelovým koridorem vypadá, jako by plula nad údolím, přestože váží kolem 290 000 tun materiálu (beton, ocel, kabely).

Praktické informace

Štítky: